| № |
kod szczegółowy |
imię |
uwaga |
ilość |
dane modelu |
Informacje |
i |
| |
zbiornik paliwa
z częściami do montażu | | | siln.benz.+
4drive | |
| 1 | 5Q0 201 055 BA |
zbiornik paliwa
D >> - 25.05.2015 | | 1 | |
|
| 2 | 5Q0 201 931 K |
przewód odpowietrzający | naturalny | 1 | |
|
| 3 | 5Q0 201 293 E |
przewod paliwowy | zasilanie
czarny | 1 | |
|
| 4 | |
jednostka odsysająca z pompą
dozującą
dla pojazdów z ogrzewaniem
postojowym
nie dla tego modelu | | 1 | | |
| 5 | 5Q0 201 550 H |
korek wlewu paliwa z tasma
mocuj. zbiornik paliwa | | 1 | |
|
| 6 | 1K0 201 557 A |
pierscien uszczelniajacy | | 1 | |
|
| 7 | 1J0 201 250 |
klip | | 1 | |
|
| 8 | 5Q0 201 307 S |
osłona termiczna | | 1 | |
|
|
| 9 | N 91068501 |
nakretka z podkladka | 5MM | 4 | |
|
| 10 | 5Q0 201 653 A |
obejma mocujaca | str. lewa | 1 | |
|
| 10A | 5Q0 201 654 A |
obejma mocujaca | str. prawa | 1 | |
|
| 11 | N 90994403 |
śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | M8X30 | 5 | |
|
| 12 | 5Q0 201 801 |
zbiornik węgla aktywnego | | 1 | |
|
| 13 | N 10240003 |
śruba sześciokątna kołnierzowa | M8X32 | 1 | |
|
| 14 | 1H0 201 449 C |
klamra | 2 msc. | 1 | |
|
| 15 | N 90693804 |
śruba z łbem 6-kątnym (kombi) | M6X25 | 2 | |
|
| 16 | 1J0 201 142 A |
przewód masowy | | 1 | |
|
| 17 | 1J0 201 048 C |
tulejka dystansowa | | 2 | |
|
|
| 18 | 5Q0 201 693 |
tuleja | | 1 | |
|
| 19 | 5Q0 201 840 |
wkladka gumowa | | 1 | |
|
| 20 | 1K0 201 375 |
nakretka kolpakowa
zamek bagnetowy | | 2 | |
|
| 21 | |
jednostka pompy paliwa i
czujnik wskaźnika poziomu
paliwa i filtr paliwa
patrz ilustracja, pozycja: | 919-35,1 | 1 | | |
| 22 | |
czujnik poziomu paliwa
.
patrz ilustracja, pozycja: | 919-35,3 | 1 | | |
| 23 | |
pierscien uszczelniajacy
patrz ilustracja, pozycja: | 919-35,4 | 2 | | |
| 23A | |
kolnierz
patrz ilustracja, pozycja: | str. lewa
919-35,6 | 1 | | |
| 24 | |
sterownik pompy
paliwa
patrz ilustracja, pozycja: | 919-35,7 | 1 | | |
| 25 | |
przewod paliwowy
patrz ilustracja, pozycja: | 201-00,1 | 1 | | |
| 26 | |
klamra
patrz ilustracja, pozycja: | 3 msc.
201-00,2 | 1 | | |
|
