| | | | | dmuchawaogrzewanie
| | dmuchawaogrzewanie | | | |
| | | 2 | 6Q0 819 031 | 6Q0 819 031 qty: || 1
wymiennik ciepla D >> - 04.10.2010
| | wymiennik ciepla D >> - 04.10.2010 | | || 1 | |
| | | (2) | 6R0 819 031 | 6R0 819 031 qty: || 1
wymiennik ciepla D - 01.10.2010>>
| | wymiennik ciepla D - 01.10.2010>> | | || 1 | |
| | | 3 | 6R0 963 235 | 6R0 963 235 qty: 1
element grzejny elektrycznegododatk. ogrzewania powietrzem
PR:7E6 | | element grzejny elektrycznegododatk. ogrzewania powietrzem | PTC | 1 | PR:7E6 |
| | | - | 6Q0 819 549 | 6Q0 819 549 qty: 1
wspornik kątowy
PR:7E6 | | wspornik kątowy | | 1 | PR:7E6 |
| | | 4 | 6Q0 819 345 A | 6Q0 819 345 A qty: 1
tuleja
PR:9AA | | tuleja | | 1 | PR:9AA |
| | | 5 | 6Q0 819 134 | 6Q0 819 134 qty: 1
element ustalajacy
| | element ustalajacy | | 1 | |
| | | 6 | 6Q0 819 133 | 6Q0 819 133 qty: 1
popychacz
| | popychacz | | 1 | |
| | | 7 | 6Q0 819 875 B | 6Q0 819 875 B qty: 1
obudowa rozdzielacza powietrzadla pojazdów bez dodatkowegoogrzewania
PR:7E0 | | obudowa rozdzielacza powietrzadla pojazdów bez dodatkowegoogrzewania | dol | 1 | PR:7E0 |
| | | (7) | 6Q0 819 875 C | 6Q0 819 875 C qty: 1
obudowa rozdzielacza powietrzadla pojazdow z ogrzewaniemdodatkowym
PR:7E6 | | obudowa rozdzielacza powietrzadla pojazdow z ogrzewaniemdodatkowym | dol | 1 | PR:7E6 |
| | | 8 | 6Q0 959 263 A | 6Q0 959 263 A qty: 1
opornik wstepny
| | opornik wstepny | | 1 | |
| | | 9 | 6Q1 819 015 J | 6Q1 819 015 J qty: 1
dmuchawa
PR:9AA | | dmuchawa | kzl | 1 | PR:9AA |
| | | (9) | 6Q2 819 015 H | 6Q2 819 015 H qty: 1
dmuchawa
| | dmuchawa | kzp | 1 | |
| | | 10 | 6Q0 819 480 B | 6Q0 819 480 B qty: 1
uszczelkawymiennik ciepla
| | uszczelkawymiennik ciepla | | 1 | |
| | | 12 | 6Q1 819 351 A | 6Q1 819 351 A qty: 1
obudowa rozdzielacza powietrza
| | obudowa rozdzielacza powietrza | kzl | 1 | |
| | | (12) | 6Q2 819 351 A | 6Q2 819 351 A qty: 1
obudowa rozdzielacza powietrza
| | obudowa rozdzielacza powietrza | kzp | 1 | |
| | | 12A | 8D1 820 245 | 8D1 820 245 qty: X
klamra
| | klamra | | X | |
| | | 13 | 6Q1 819 303 B | 6Q1 819 303 B qty: 1
Kanał ssący W razie potrzeby zastosować:
| | Kanał ssący W razie potrzeby zastosować: | kzl
6Q1 819 753 8Z1 819 133 | 1 | |
| | | - | 6Q1 819 753 | 6Q1 819 753 qty: 1
wycinek zebaty
| | wycinek zebaty | kzl | 1 | |
| | | - | 8Z1 819 133 | 8Z1 819 133 qty: 1
popychacz
| | popychacz | kzl | 1 | |
| | | (13) | 6Q2 819 303 A | 6Q2 819 303 A qty: 1
Kanał ssący W razie potrzeby zastosować:
| | Kanał ssący W razie potrzeby zastosować: | kzp
8Z2 819 133 | 1 | |
| | | - | 8Z2 819 133 | 8Z2 819 133 qty: 1
popychacz
PR:9AA,9AB | | popychacz | kzp | 1 | PR:9AA,9AB |
| | | 14 | 6Q0 819 165 A | 6Q0 819 165 A qty: 1
uszczelka
| | uszczelka | | 1 | |
| | | 17 | 6Q0 819 549 | 6Q0 819 549 qty: 1
wspornik kątowy
| | wspornik kątowy | | 1 | |
| | | 18 | N90 698 801 | N90 698 801 qty: 3
nakretka zac.
| | nakretka zac. | 4, 2X16X12 | 3 | |
| | | 20 | | pozycja do zastosowania:
| | pozycja do zastosowania: | 22 | | |
| | | 21 | | pozycja do zastosowania:
| | pozycja do zastosowania: | 22 | | |
| | | 22 | 6Q1 819 007 | 6Q1 819 007 qty: 1
obudowa
| | obudowa | kzl | 1 | |
| | | (22) | 6Q2 819 007 | 6Q2 819 007 qty: 1
obudowa
| | obudowa | kzp | 1 | |
| | | 25 | 6Q0 820 367 B | 6Q0 820 367 B qty: || 1
Wkład filtra przeciwpyłkowego D >> - 27.09.2010
PR:2V1 | | Wkład filtra przeciwpyłkowego D >> - 27.09.2010 | | || 1 | PR:2V1 |
| | | (25) | 6R0 819 653 | 6R0 819 653 qty: 1
Wkład filtra z filtrowaniemzapachów i subs.szkodliwych D - 27.09.2010>>
| | Wkład filtra z filtrowaniemzapachów i subs.szkodliwych D - 27.09.2010>> | | 1 | |
| | | (25) | JZW 819 653 F | JZW 819 653 F qty: 1
Wkład filtra z filtr.zapachówi subs.szkodliwych 'ECO'Economy
PR:2V1 | | Wkład filtra z filtr.zapachówi subs.szkodliwych 'ECO'Economy | | 1 | PR:2V1 |
| | | 27 | 6Q0 819 422 A | 6Q0 819 422 A qty: 1
nakładkaFiltr przeciwpyłkowy
| | nakładkaFiltr przeciwpyłkowy | | 1 | |
| | | 28 | 6Q0 819 647 | 6Q0 819 647 qty: 1
rama
| | rama | | 1 | |
| | | 31 | 6Q1 819 453 C | 6Q1 819 453 C qty: 1
silnik nastawczy możliwościzamkniętego obiegu powietrza
PR:9AA | | silnik nastawczy możliwościzamkniętego obiegu powietrza | kzl | 1 | PR:9AA |
| | | (31) | 6Q2 819 453 B | 6Q2 819 453 B qty: 1
silnik nastawczy możliwościzamkniętego obiegu powietrza
PR:9AA | | silnik nastawczy możliwościzamkniętego obiegu powietrza | kzp | 1 | PR:9AA |
| | | 32 | 6Q0 819 493 | 6Q0 819 493 qty: 1
dzwigienka katowaprzeslona pow.na nogi.
| | dzwigienka katowaprzeslona pow.na nogi. | | 1 | |
| | | 33 | 6Q0 819 841 | 6Q0 819 841 qty: 1
dzwigniaprzeslona pow.na nogi.
| | dzwigniaprzeslona pow.na nogi. | | 1 | |
