| | | | | obudowa stacyjki z blok. kier.Włącznik zapłonu (stacyjka)
| | obudowa stacyjki z blok. kier.Włącznik zapłonu (stacyjka) | | | |
| | | 1 | | patrz rysunek:
| | patrz rysunek: | 953-050 | | |
| | | 2 | | patrz rysunek:
| | patrz rysunek: | 953-050 | | |
| | | 3 | | patrz rysunek:
| | patrz rysunek: | 953-050 | | |
| | | 4 | | patrz rysunek:
| | patrz rysunek: | 953-050 | | |
| | | 5 | | patrz rysunek:
| | patrz rysunek: | 953-050 | | |
| | | 6 | N90 584 502 | N90 584 502 qty: 1
sruba zrywana
| | sruba zrywana | | 1 | |
| | | (9) | 1K0 905 851 B | 1K0 905 851 B qty: 1
obudowa stacyjki z blok. kier.
| | obudowa stacyjki z blok. kier. | | 1 | |
| | | (11) | 107 905 855 C F | 107 905 855 C F qty: || || || || || || || || 1
bebenek stacyjkiz cewka czytajaca, bez kluczyka
do odtworzenia układu
zamków z jednym kluczem
należy przy zamówieniu
podać nr rzeźby klucza
lub nr nadwozia F 5P-7-032 501>>
| | bebenek stacyjkiz cewka czytajaca, bez kluczyka
do odtworzenia układu
zamków z jednym kluczem
należy przy zamówieniu
podać nr rzeźby klucza
lub nr nadwozia F 5P-7-032 501>>
| HUF | || || || || || || || || 1 | |
| | | 7 | | brak części zamiennej
| | brak części zamiennej | | | |
| | | 8 | 1K0 905 865 | 1K0 905 865 qty: 1
Włącznik zapłonu (stacyjka) W razie potrzeby zastosować:
| | Włącznik zapłonu (stacyjka) W razie potrzeby zastosować: | 1K0 979 416 | 1 | |
| | | (8) | 1K0 979 416 | 1K0 979 416 qty: 1
wiązka-adapterstacyjki
| | wiązka-adapterstacyjki | | 1 | |
| | | 10 | 1K0 953 527 C | 1K0 953 527 C qty: 1
element blokujacy
autom.skrzy.
6-biegowa | | element blokujacy | | 1 | autom.skrzy.
6-biegowa |
| | | 10 | | patrz rysunek:
| | patrz rysunek: | 953-050 | | |
| | | 13 | 5P0 905 869 | 5P0 905 869 qty: 1
PrzesłonaWłącznik zapłonu (stacyjka)
| | PrzesłonaWłącznik zapłonu (stacyjka) | | 1 | |
| | | | 5P0 905 869 1 MM | 5P0 905 869 1 MM czarny persia
| | czarny persia | | | |
| | | 14 | N90 584 502 | N90 584 502 qty: 1
sruba zrywana
| | sruba zrywana | M8X20 | 1 | |
