| № |
deel code |
titel |
notitie |
hoeveelheid |
datamodel |
informatie |
i |
| |
laadluchtkoeler | 1,9ltr. | | 4-cilinder:
dieselmotor:
1Z,AHU,AFN,
AVG | |
| 1 | 7M0 145 805 |
laadluchtkoeler | | 1 | |
|
| 2 | |
geen onderdeel | | | | |
| 3 | 7M0 145 920 A |
houder | rechts | 1 | |
|
| 4 | 7M0 145 919 A |
houder | links | 1 | |
|
| 5 | N 0159451 |
parker | 6,5X16 | 8 | |
|
| 6 | N 0245076 |
klem | 32-50X9X0,5 | 1 | 1Z,AHU |
|
| (6) | 1H0 145 917 A |
veerbandklem | 44MM | 1 | AFN |
|
| 7 | 3A0 145 972 A |
drukslang | | 1 | 1Z,AHU |
|
|
| (7) | 1H0 145 972 |
luchtslang | | 1 | AFN,AVG |
|
| 8 | 1H0 145 917 A |
veerbandklem | 44MM | 1 | |
|
| 9 | 7M0 145 958 F |
pijp | | 1 | 1Z,AHU |
|
| 9 | 7M0 145 958 L |
pijp | | 1 | AFN,AVG |
|
| 10 | 1H0 145 834 E |
drukslang | | 1 | |
|
| 11 | N 90781601 |
veerbandklem | 60X12 | 3 | |
|
| 12 | 7M0 145 957 C |
pijp | | 1 | |
|
| (12) | 7M0 145 958 G |
pijp | | 1 | automaat:
AFN,AVG |
|
| 13 | 7M0 145 840 |
drukslang | | 1 | |
|
| (13) | 7M0 145 845 |
drukslang | | 1 | automaat:
AFN,AVG |
|
|
| 14 | 7M0 145 961 A |
houder | | 1 | |
|
| (14) | 7M0 145 961 E |
houder | | 1 | automaat:
AFN,AVG |
|
| - | N 10196103 |
inbusbout met poly-
inbuskop (combi) | M6X18 | 1 | automaat:
AFN,AVG |
|
| 15 | N 90781601 |
veerbandklem | 60X12 | 3 | |
|
| 15A | N 90781601 |
veerbandklem | 60X12 | 1 | |
|
| 15B | N 90781601 |
veerbandklem | 60X12 | 1 | |
|
| 16 | 7M0 145 840 B |
drukslang | | 1 | |
|
| 17 | 7M0 145 958 D |
pijp
indien nodig ook gebruiken:
houder
koelvloeistofpijp
zie afbeelding: | 028 906 081
N 903 168 02
032 121 142
121-50 | 1;1;1;1 | |
|
| 18 | 7M0 145 838 B |
drukslang | | 1 | |
|
| 19 | 052 129 669 A |
hulsje | | 1 | |
|
|
| 20 | 052 129 734 |
afstandsstuk | | 1 | |
|
| 21 | N 90533005 |
zeskantbout (combi) | M6X20 | 1 | |
|
| 22 | 191 971 848 C |
clip
alleen voor: | 7M0 145 958 L | 4 | AFN,AVG |
|
| 23 | 7M0 145 643 |
houder | | 1 | AFN,AVG |
|
| 24 | 028 906 081 |
temperatuurvoeler | | 1 | |
|
| 25 | N 90316802 |
o-ring | 19,6X3,65 | 1 | |
|
| 26 | 032 121 142 |
steunveer | | 2 | |
|
