| | | | | Filtre a air avec piecesde raccordementajutage d'admission
Mot. diesel+
CLHA,CLHB, CRVA,CRVC, CRKB,CUNA, CUPA,CKFC, CRMB,CRLD CRLB,CXXB CXXA,CRGA, DBKA | | Filtre a air avec piecesde raccordementajutage d'admission | 1, 6/2, 0l | | Mot. diesel+
CLHA,CLHB, CRVA,CRVC, CRKB,CUNA, CUPA,CKFC, CRMB,CRLD CRLB,CXXB CXXA,CRGA, DBKA |
| | | 1 | 5Q0 129 607 S | 5Q0 129 607 S qty: 1
Filtre a air utiliser en meme temps:
CLHA,CRKB, CLHB,CXXB, CXXA + PR:0Y1,0Y2, 0Y7 | | Filtre a air utiliser en meme temps: | WHT.002.087 | 1 | CLHA,CRKB, CLHB,CXXB, CXXA + PR:0Y1,0Y2, 0Y7 |
| | | 1 | 5Q0 129 607 A A | 5Q0 129 607 A A qty: 1
Filtre a air utiliser en meme temps:
CRVA,CRVC, CRBC,CRLB CUNA,CUPA, CRMB,CKFC, CRGA+ PR:0Y1,0Y2, 0Y7 | | Filtre a air utiliser en meme temps: | WHT.002.087 | 1 | CRVA,CRVC, CRBC,CRLB CUNA,CUPA, CRMB,CKFC, CRGA+ PR:0Y1,0Y2, 0Y7 |
| | | (1) | 5Q0 129 607 P | 5Q0 129 607 P qty: 1
Filtre a airp. utilisation du vehiculedans les pays froids utiliser en meme temps:
CLHA,CRKB, CLHB,CXXB + PR:0Y3 | | Filtre a airp. utilisation du vehiculedans les pays froids utiliser en meme temps: | WHT.002.087 | 1 | CLHA,CRKB, CLHB,CXXB + PR:0Y3 |
| | | (1) | 5Q0 129 607 T | 5Q0 129 607 T qty: 1
Filtre a airp. utilisation du vehiculedans les pays froids utiliser en meme temps:
CLHA,CRKB CLHB,CXXB, CXXA + PR:0Y3 | | Filtre a airp. utilisation du vehiculedans les pays froids utiliser en meme temps: | WHT.002.087 | 1 | CLHA,CRKB CLHB,CXXB, CXXA + PR:0Y3 |
| | | (1) | 5Q0 129 607 A B | 5Q0 129 607 A B qty: 1
Filtre a airp. utilisation du vehiculedans les pays froids utiliser en meme temps:
CRVA,CRVC, CRLB,CRBC CUNA,CUPA, CRMB,CKFC, CRGA+ PR:0Y3 | | Filtre a airp. utilisation du vehiculedans les pays froids utiliser en meme temps: | WHT.002.087 | 1 | CRVA,CRVC, CRLB,CRBC CUNA,CUPA, CRMB,CKFC, CRGA+ PR:0Y3 |
| | | - | WHT 002 087 | WHT 002 087 qty: 8
vis a tole tete bombee
| | vis a tole tete bombee | 5X34 | 8 | |
| | | 2 | 5Q0 129 620 B | 5Q0 129 620 B qty: 1
Cartouche de filtre a air
PR:0Y1,0Y2, 0Y7 | | Cartouche de filtre a air | | 1 | PR:0Y1,0Y2, 0Y7 |
| | | (2) | 5Q0 129 620 C | 5Q0 129 620 C qty: 1
Cartouche de filtre a airp. utilisation du vehiculedans les pays froids
PR:0Y3 | | Cartouche de filtre a airp. utilisation du vehiculedans les pays froids | | 1 | PR:0Y3 |
| | | 3 | 357 129 625 A | 357 129 625 A qty: 1
Joint torique
| | Joint torique | 79X6 | 1 | |
| | | 4 | 5Q0 129 668 B | 5Q0 129 668 B qty: 1
Insert
PR:0Y1,0Y2, 0Y7 | | Insert | | 1 | PR:0Y1,0Y2, 0Y7 |
| | | (4) | 5Q0 129 668 C | 5Q0 129 668 C qty: 1
Insertp. utilisation du vehiculedans les pays froids
PR:0Y3 | | Insertp. utilisation du vehiculedans les pays froids | | 1 | PR:0Y3 |
| | | 5 | 03L 906 461 A | 03L 906 461 A qty: 1
Debitmetre d'air massique
CRVA,CRVC, CRBC,CRLB CUNA,CUPA, CKFC,CRMB, CRGA | | Debitmetre d'air massique | | 1 | CRVA,CRVC, CRBC,CRLB CUNA,CUPA, CKFC,CRMB, CRGA |
| | | (5) | 04L 906 461 B | 04L 906 461 B qty: 1
Debitmetre d'air massique
CLHA,CLHB CRKB,CXXB, CXXA,DBKA | | Debitmetre d'air massique | | 1 | CLHA,CLHB CRKB,CXXB, CXXA,DBKA |
| | | 6 | WHT 002 087 | WHT 002 087 qty: 2
vis a tole tete bombee
| | vis a tole tete bombee | 5X34 | 2 | |
| | | 7 | 5Q0 129 565 G | 5Q0 129 565 G qty: 1
tubulure d'admission D >> - 07.03.2016
| | tubulure d'admission D >> - 07.03.2016 | | 1 | |
| | | (7) | 5Q0 129 565 J | 5Q0 129 565 J qty: 1
tubulure d'admission D - 07.03.2016>>
| | tubulure d'admission D - 07.03.2016>> | | 1 | |
| | | - | 1K0 129 087 M | 1K0 129 087 M qty: 1
manchon
| | manchon | | 1 | |
| | | 8 | 3C0 145 830 | 3C0 145 830 qty: 1
Douille d'ecartement avec visd'assemblage cylindriquep. utilisation du vehiculedans les pays froids
PR:0Y3 | | Douille d'ecartement avec visd'assemblage cylindriquep. utilisation du vehiculedans les pays froids | | 1 | PR:0Y3 |
| | | 9 | 867 129 669 | 867 129 669 qty: 1
manchon protecteurp. utilisation du vehiculedans les pays froids
PR:0Y3 | | manchon protecteurp. utilisation du vehiculedans les pays froids | | 1 | PR:0Y3 |
| | | 10 | N90 656 501 | N90 656 501 qty: 1
collier a lame-ressort
| | collier a lame-ressort | 85X12 | 1 | |
| | | 11 | 5Q0 129 654 E | 5Q0 129 654 E qty: 1
Flexible de guidage d´air
CRVA,CRVC, CRBC,CRLB CRMB,CKFC, CUNA,CUPA, CRGA PR:0Y1,0Y2, 0Y7+7MJ,0GG | | Flexible de guidage d´air | | 1 | CRVA,CRVC, CRBC,CRLB CRMB,CKFC, CUNA,CUPA, CRGA PR:0Y1,0Y2, 0Y7+7MJ,0GG |
| | | (11) | 5Q0 129 654 J | 5Q0 129 654 J qty: 1
Flexible de guidage d´air
CRVA,CRVC, CRBC,CRLB CRMB,CKFC, CUNA,CUPA, CRGA+ PR:0Y1,0Y2, 0Y7+7MM | | Flexible de guidage d´air | | 1 | CRVA,CRVC, CRBC,CRLB CRMB,CKFC, CUNA,CUPA, CRGA+ PR:0Y1,0Y2, 0Y7+7MM |
| | | (11) | 5Q0 129 654 G | 5Q0 129 654 G qty: 1
Flexible de guidage d´air
CLHA,CRKB, CLHB,CXXB, CXXA,DBKA + PR:0Y1,0Y2, 0Y7 | | Flexible de guidage d´air | | 1 | CLHA,CRKB, CLHB,CXXB, CXXA,DBKA + PR:0Y1,0Y2, 0Y7 |
| | | (11) | 5Q0 129 654 L | 5Q0 129 654 L qty: 1
Flexible de guidage d´air
CLHA,CRKB CLHB,CXXB, CXXA,DBKA, CRKB + PR:0Y1,0Y2, 0Y7+7MM+7MJ | | Flexible de guidage d´air | | 1 | CLHA,CRKB CLHB,CXXB, CXXA,DBKA, CRKB + PR:0Y1,0Y2, 0Y7+7MM+7MJ |
| | | (11) | 5Q0 129 654 F | 5Q0 129 654 F qty: 1
Flexible de guidage d´airp. utilisation du vehiculedans les pays froids
CRVA,CRVC, CRBC,CRLB CRMB,CKFC, CUNA,CUPA+ PR:0Y3+7MJ, 0GG | | Flexible de guidage d´airp. utilisation du vehiculedans les pays froids | | 1 | CRVA,CRVC, CRBC,CRLB CRMB,CKFC, CUNA,CUPA+ PR:0Y3+7MJ, 0GG |
| | | (11) | 5Q0 129 654 K | 5Q0 129 654 K qty: 1
Flexible de guidage d´airp. utilisation du vehiculedans les pays froids
CRVA,CRVC, CRBC,CRLB CRMB,CKFC, CUNA,CUPA+ PR:0Y3+7MM | | Flexible de guidage d´airp. utilisation du vehiculedans les pays froids | | 1 | CRVA,CRVC, CRBC,CRLB CRMB,CKFC, CUNA,CUPA+ PR:0Y3+7MM |
| | | (11) | 5Q0 129 654 H | 5Q0 129 654 H qty: 1
Flexible de guidage d´airp. utilisation du vehiculedans les pays froids
CLHA,CRKB, CLHB,CXXB, CXXA,DBKA + PR:0Y3+7MJ | | Flexible de guidage d´airp. utilisation du vehiculedans les pays froids | | 1 | CLHA,CRKB, CLHB,CXXB, CXXA,DBKA + PR:0Y3+7MJ |
| | | (11) | 5Q0 129 654 M | 5Q0 129 654 M qty: 1
Flexible de guidage d´airp. utilisation du vehiculedans les pays froids
CLHA,CRKB, CLHB,CXXB, CXXA,DBKA + PR:0Y3+7MM | | Flexible de guidage d´airp. utilisation du vehiculedans les pays froids | | 1 | CLHA,CRKB, CLHB,CXXB, CXXA,DBKA + PR:0Y3+7MM |
| | | 12 | 5N0 906 391 A | 5N0 906 391 A qty: 1
tuyau de chauffagecoupleur rapidep. utilisation du vehiculedans les pays froids
PR:0Y3 | | tuyau de chauffagecoupleur rapidep. utilisation du vehiculedans les pays froids | | 1 | PR:0Y3 |
| | | 13 | N90 950 901 | N90 950 901 qty: 1
Collier de flexible
| | Collier de flexible | 50-70X9 | 1 | |
| | | 14 | 5Q0 129 635 C | 5Q0 129 635 C qty: 1
ajutage
PR:7MM,7MV+ 0Y1,0Y2,0Y7 | | ajutage | | 1 | PR:7MM,7MV+ 0Y1,0Y2,0Y7 |
| | | (14) | 5Q0 129 635 D | 5Q0 129 635 D qty: 1
ajutagep. utilisation du vehiculedans les pays froids
PR:7MM,7MV+ 0Y3,0Y5,0Y8 | | ajutagep. utilisation du vehiculedans les pays froids | | 1 | PR:7MM,7MV+ 0Y3,0Y5,0Y8 |
| | | (14) | 5Q0 129 635 E | 5Q0 129 635 E qty: 1
ajutage
PR:7MJ+0Y1, 0Y2,0Y7 | | ajutage | | 1 | PR:7MJ+0Y1, 0Y2,0Y7 |
| | | (14) | 5Q0 129 635 F | 5Q0 129 635 F qty: 1
ajutagep. utilisation du vehiculedans les pays froids
PR:7MJ+0Y3, 0Y5,0Y8 | | ajutagep. utilisation du vehiculedans les pays froids | | 1 | PR:7MJ+0Y3, 0Y5,0Y8 |
| | | 15 | 5Q0 129 954 | 5Q0 129 954 qty: 1
cache
| | cache | | 1 | |
| | | 16 | N90 974 701 | N90 974 701 qty: 2
Vis ronde a tole six p. int.
| | Vis ronde a tole six p. int. | 5X16 | 2 | |
| | | 17 | 5Q0 129 254 B | 5Q0 129 254 B qty: 1
guidage d'air
| | guidage d'air | | 1 | |
| | | 18 | 5Q0 129 621 D | 5Q0 129 621 D qty: 1
guidage d'air
| | guidage d'air | | 1 | |
| | | 19 | 5Q0 129 637 C | 5Q0 129 637 C qty: 1
flexible de goulotte
| | flexible de goulotte | | 1 | |
| | | 20 | 5Q0 129 618 B | 5Q0 129 618 B qty: 1
guidage d'air
| | guidage d'air | | 1 | |
| | | 21 | | qty: 1
Collecteur d'echappement avecturbocompresseur a gaz d'ech. voir table illust., pos.:
CLHA,CRKB, CLHB,CXXB, CXXA,DBKA | | Collecteur d'echappement avecturbocompresseur a gaz d'ech. voir table illust., pos.: | 145-060, 1 | 1 | CLHA,CRKB, CLHB,CXXB, CXXA,DBKA |
| | | (21) | | qty: 1
Collecteur d'echappement avecturbocompresseur a gaz d'ech. voir table illust., pos.:
CRVA,CRVC, CRBC,CRLB CRMB,CKFC, CUNA,CUPA, CRGA | | Collecteur d'echappement avecturbocompresseur a gaz d'ech. voir table illust., pos.: | 145-065, 1 | 1 | CRVA,CRVC, CRBC,CRLB CRMB,CKFC, CUNA,CUPA, CRGA |
| | | 22 | | qty: 1
tube d'aeration voir table illust., pos.:
Mot. diesel+1,6l | | tube d'aeration voir table illust., pos.: | 103-050, 28 | 1 | Mot. diesel+1,6l |
| | | 22 | | qty: 1
tube d'aeration voir table illust., pos.:
Mot. diesel+2,0l | | tube d'aeration voir table illust., pos.: | 103-060, 28 | 1 | Mot. diesel+2,0l |
| | | 23 | | qty: 1
Support fermeture avec logem.pour refroid. a refrigerant voir table illust., pos.:
| | Support fermeture avec logem.pour refroid. a refrigerant voir table illust., pos.: | 805-000, 1 | 1 | |
| | | 24 | | qty: 1
flexible de depression voir table illust., pos.:
| | flexible de depression voir table illust., pos.: | 131-040, 19 | 1 | |
| | | 25 | 5Q0 129 646 | 5Q0 129 646 qty: 1
Joint torique
| | Joint torique | 44, 45X3, 53 | 1 | |
