| | | | | antivol de directionContact-demarreur
| | antivol de directionContact-demarreur | | | |
| | | 1 | | cf. tabl.d'ill.:
| | cf. tabl.d'ill.: | 953-050 | | |
| | | 2 | | cf. tabl.d'ill.:
| | cf. tabl.d'ill.: | 953-050 | | |
| | | 3 | | cf. tabl.d'ill.:
| | cf. tabl.d'ill.: | 953-050 | | |
| | | 4 | | cf. tabl.d'ill.:
| | cf. tabl.d'ill.: | 953-050 | | |
| | | 5 | | cf. tabl.d'ill.:
| | cf. tabl.d'ill.: | 953-050 | | |
| | | 6 | N90 584 502 | N90 584 502 qty: 1
vis de rupture
| | vis de rupture | | 1 | |
| | | (9) | 1K0 905 851 B | 1K0 905 851 B qty: 1
antivol de direction
| | antivol de direction | | 1 | |
| | | (11) | 107 905 855 C F | 107 905 855 C F qty: || || || || || || || || 1
barillet p. contact-demaaeuravec bobine codee, sanscle
pour retablir le systeme a
une cle, le numero de cle
et/ou numero de chassis
doit etre indique lors
de la commande. F 5P-7-032 501>>
| | barillet p. contact-demaaeuravec bobine codee, sanscle
pour retablir le systeme a
une cle, le numero de cle
et/ou numero de chassis
doit etre indique lors
de la commande. F 5P-7-032 501>>
| HUF | || || || || || || || || 1 | |
| | | 7 | | Pas de piece de rechange
| | Pas de piece de rechange | | | |
| | | 8 | 1K0 905 865 | 1K0 905 865 qty: 1
Contact-demarreur utiliser selon besoin:
| | Contact-demarreur utiliser selon besoin: | 1K0 979 416 | 1 | |
| | | (8) | 1K0 979 416 | 1K0 979 416 qty: 1
jeu de cables adaptateursp. antivol de direction
| | jeu de cables adaptateursp. antivol de direction | | 1 | |
| | | 10 | 1K0 953 527 C | 1K0 953 527 C qty: 1
clavette
Automatique
6 rapports | | clavette | | 1 | Automatique
6 rapports |
| | | 10 | | cf. tabl.d'ill.:
| | cf. tabl.d'ill.: | 953-050 | | |
| | | 13 | 5P0 905 869 | 5P0 905 869 qty: 1
CacheContact-demarreur
| | CacheContact-demarreur | | 1 | |
| | | | 5P0 905 869 1 MM | 5P0 905 869 1 MM noir persia
| | noir persia | | | |
| | | 14 | N90 584 502 | N90 584 502 qty: 1
vis de rupture
| | vis de rupture | M8X20 | 1 | |
